rnrn
🏢 MİMARİ VE YAPISAL DÖNÜŞÜM
rn🔹 Entegre Terminal Yapısı: Terminal 3, yalnızca ana bir terminal binasıyla sınırlı kalmayacak; iki adet uydu terminali ile desteklenecek. Bu bütünleşik yapı, Terminal 1 ve Terminal 2 ile koordineli çalışarak kapasite artışını kalıcı hale getirecek.rnrn🔹 Kuzey Hava Sahası Gelişimi: “Kuzey Hava Sahası Gelişim Projesi” kapsamında kara tarafında bulunan bazı alanlar hava tarafına dahil edilerek operasyonel sıkışıklık azaltılacak, apron ve terminal etkileşimi daha verimli hale getirilecek.rnrn🔹 Giriş-Çıkış Akışı: Artan yolcu trafiğini yönetebilmek adına ana nizamiyenin (giriş kapısı) genişletilmesi ve daha etkin işletilmesi planlanıyor.rnrnrnrn
🛋️ YOLCU KONFORU VE ÖZEL HİZMETLER
rn✨ Premium Salon Konsepti: Yolcu deneyimini üst segmente taşımak amacıyla Plaza Premium Lounge çatısı altında “Plaza Premium First” konsepti devreye alınacak. Dış hatlardaki mevcut salonlardan biri, First Class standartlarında hizmet verecek şekilde dönüştürülecek.rnrn✈️ Genel Havacılık İyileştirmeleri: İş jetleri ve özel uçuşlara hizmet veren genel havacılık terminalinde, kalite ve sürdürülebilirliği artıracak modernizasyon çalışmaları yapılacak.rnrn🕒 Kesintisiz Operasyon: İkinci pistin devreye girmesiyle birlikte havalimanı 24 saat kesintisiz operasyon düzenine geçmiş durumda. Bu durum, yolculara ve havayollarına uçuş planlamasında önemli esneklik sağlıyor.rnrnrnrn
🅿️ ALTYAPI VE DESTEK YATIRIMLARI
rn🚗 Otopark Kapasitesi: Terminal 3 yatırımıyla bağlantılı olarak, mevcut 6.250 araçlık otopark kapasitesinin ciddi ölçüde artırılması hedefleniyor.rnrn🛬 Uçak Park Alanları: Apron 6, 7 ve 8 yatırımlarıyla 60 yeni uçak park pozisyonu hizmete alındı. Bu gelişme, körük ve park yeri yoğunluğunu azaltarak yolcu biniş süreçlerini daha akıcı hale getirdi.rnrnrnrn✈️ Sabiha Gökçen T3 projesi, mimari tasarımdan yolcu konforuna, altyapıdan operasyonel verimliliğe kadar uzanan kapsamlı yaklaşımıyla İstanbul’un ikinci büyük havalimanını küresel ölçekte rekabetçi bir noktaya taşımaya hazırlanıyor.
