28 Nisan 2016'da , Bulgaristan, Romanya ve Türkiye yetkilileri Karadeniz bölgesinde kriz durumu yaratacak kadar artan hava trafiğinin düzenlenmesini ve kendi hava sahalarında uygulayacakları projeleri görüştüler.
2015 yılının mükemmel performansının ardından BULATSA, ROMATSA ve DHMİ , trafik arttıkça ortaya çıkan karmaşık durumu en iyi şekilde halletmek için bir araya geldi. Bu hava seyrüsefer hizmet sağlayıcıları (ANSP ler) güvenli ve verimli bir ek trafik akışını yönetmek kabiliyetine sahiptir.
BULATSA, ROMATSA ve DHMİ yakın işbirliği içinde olacak ve 2016 yaz sezonunda Karadeniz üzerindeki potansiyeli izleyecekler.
Buna paralel olarak, bu üç hava trafik otoritesinin oluşturduğu ortak yönetim , EASA ve Ukraynalı yetkililerle de yakın işbirliği içerisinde olarak, Karadeniz üzerindeki Kiev UIR / Simferopol FIR L851 ve M861 yolları ile ilgili EASA SIB kaldırılması ile sonuçlandı.
Bu iki yol 2016 yılında beklenen trafik talebini karşılamak için için uygun bir operasyonel ortam yaratmaya yardımcı olacaktır.
Bu çalışmalar aynı zamanda 3. havalimanı trafiğinin de ön çalışmaları olacaktır.
Karadeniz üzerindeki artması beklenen hava trafiğine çözüm arayışları
28 Nisan 2016'da , Bulgaristan, Romanya ve Türkiye yetkilileri Karadeniz bölgesinde kriz durumu yaratacak kadar artan hava trafiğinin düzenlenmesini ve kendi hava sahalarında uygulayacakları projeleri görüştüler.rnrn rnrn2015 yılının mükemmel pe
28 Nisan 2016'da , Bulgaristan, Romanya ve Türkiye yetkilileri Karadeniz bölgesinde kriz durumu yaratacak kadar artan hava trafiğinin düzenlenmesini ve kendi hava sahalarında uygulayacakları projeleri görüştüler.
2015 yılının mükemmel performansının ardından BULATSA, ROMATSA ve DHMİ , trafik arttıkça ortaya çıkan karmaşık durumu en iyi şekilde halletmek için bir araya geldi. Bu hava seyrüsefer hizmet sağlayıcıları (ANSP ler) güvenli ve verimli bir ek trafik akışını yönetmek kabiliyetine sahiptir.
BULATSA, ROMATSA ve DHMİ yakın işbirliği içinde olacak ve 2016 yaz sezonunda Karadeniz üzerindeki potansiyeli izleyecekler.
Buna paralel olarak, bu üç hava trafik otoritesinin oluşturduğu ortak yönetim , EASA ve Ukraynalı yetkililerle de yakın işbirliği içerisinde olarak, Karadeniz üzerindeki Kiev UIR / Simferopol FIR L851 ve M861 yolları ile ilgili EASA SIB kaldırılması ile sonuçlandı.
Bu iki yol 2016 yılında beklenen trafik talebini karşılamak için için uygun bir operasyonel ortam yaratmaya yardımcı olacaktır.
Bu çalışmalar aynı zamanda 3. havalimanı trafiğinin de ön çalışmaları olacaktır.
