Dünyanın tek süpersonik yolcu uçağı Concorde'u tekrar uçarken görmek için 400.000.000 $ lık bahse giren havacılık meraklısı bir grup, uçağın tekrar gökyüzüne geri dönebilmesini istiyor .
Uçak, hem yakıt giderleri hem de 113 kişinin hayatını kaybettiği Temmuz 2000'de Paris'te yaşanılan kaza felaketi sebebiyle , 2000'li yılların başlarında emekli oldu.
Rekor kırdığı Paris'ten New York'a iki saat ve 52 dakikalık uçuşu bile, uçağın tekrar gökyüzüne dönmesine yeşil ışık yakılmasına imkan vermedi, ancak - İngiltere'de havacılık fanlarından bir grup, uçağın tekrar uçtuğunu görmek için 400.000.000 $ bir bahse girdi.
Ancak, Ms Planı uçağın asla tekrar uçacağına inanmadığını söyledi.
"Hayır, ne yazık ki değil - artık mümkün değil."
Concorde, ses hızının iki katı bir süratle uçuyordu.
Hayranları Concorde Tekrar Uçsun İstiyor
rnrn rnrnDünyanın tek süpersonik yolcu uçağı Concorde'u tekrar uçarken görmek için 400.000.000 $ lık bahse giren havacılık meraklısı bir grup, uçağın tekrar gökyüzüne geri dönebilmesini istiyor .rnrnUçak, hem yakıt giderleri hem de 113 kişinin
Dünyanın tek süpersonik yolcu uçağı Concorde'u tekrar uçarken görmek için 400.000.000 $ lık bahse giren havacılık meraklısı bir grup, uçağın tekrar gökyüzüne geri dönebilmesini istiyor .
Uçak, hem yakıt giderleri hem de 113 kişinin hayatını kaybettiği Temmuz 2000'de Paris'te yaşanılan kaza felaketi sebebiyle , 2000'li yılların başlarında emekli oldu.
Rekor kırdığı Paris'ten New York'a iki saat ve 52 dakikalık uçuşu bile, uçağın tekrar gökyüzüne dönmesine yeşil ışık yakılmasına imkan vermedi, ancak - İngiltere'de havacılık fanlarından bir grup, uçağın tekrar uçtuğunu görmek için 400.000.000 $ bir bahse girdi.
Ancak, Ms Planı uçağın asla tekrar uçacağına inanmadığını söyledi.
"Hayır, ne yazık ki değil - artık mümkün değil."
Concorde, ses hızının iki katı bir süratle uçuyordu.
