2026’NIN İLK ÇEYREĞİNDE AVRUPA’DA EN HIZLI BÜYÜYEN HAVALİMANLARI: İSTANBUL ZİRVEDErnAvrupa havacılık pazarında 2026 yılına güçlü bir giriş yapılırken, AIR SERVICE ONE tarafından Cirium tarifeli uçuş verileri kullanılarak hazırlanan analiz, dikkat çek
2026’NIN İLK ÇEYREĞİNDE AVRUPA’DA EN HIZLI BÜYÜYEN HAVALİMANLARI: İSTANBUL ZİRVEDE
rnAvrupa havacılık pazarında 2026 yılına güçlü bir giriş yapılırken, AIR SERVICE ONE tarafından Cirium tarifeli uçuş verileri kullanılarak hazırlanan analiz, dikkat çekici bir tabloyu ortaya koydu. Buna göre, 2026 yılı 1. çeyreğinde Avrupa’da en hızlı kapasite artışı beklenen havalimanları listesinde İstanbul açık ara öne çıkıyor.rnAnalize göre İGA İstanbul Havalimanı ile İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı (ISG), 2025’in aynı dönemine kıyasla en fazla ek planlı koltuk kapasitesi artışı beklenen havalimanları olarak Avrupa zirvesine yerleşti. 🇹🇷✈️rnrn🌍 İSTANBUL, PARİS VE VARŞOVA İKİ HAVALİMANIYLA ÖNE ÇIKIYORrn2026 Q1 döneminde, aynı şehirde iki havalimanıyla ilk 20 listesine giren merkezler arasında İstanbul’un yanı sıra Paris ve Varşova da yer aldı.rnÖzellikle Varşova cephesinde dikkat çeken gelişmeler yaşanıyor:rnVarşova-Modlin Havalimanı,rnBratislava M. R. Štefánik Havalimanırn2025’in ilk çeyreğine kıyasla kapasitelerini iki katından fazla artırmaya hazırlanıyor. 📊🚀rnrnrn📊 %50’NİN ÜZERİNDE BÜYÜYEN MEYDANLARrnDoğu Avrupa ve Balkanlar da büyüme grafiğiyle öne çıkıyor:rnKişinev Uluslararası Havalimanı (Eugen Doga) 🇲🇩rnPriştine’yi hizmet veren Limak Kosovo International Airport J.S.C 🇽🇰rnHer iki havalimanında da %50’nin üzerinde koltuk kapasitesi artışı kaydedilmesi bekleniyor. Bu artış, bölgesel havacılığın yükselen trendini gözler önüne seriyor. ✈️📈rnrnrn🔻 KAPASİTE DARALMASI YAŞAYAN HAVALİMANLARIrnListenin diğer ucunda ise dikkat çekici düşüşler bulunuyor:rnLondra Gatwick Havalimanı, yaklaşık 230 bin koltuk ile Avrupa’da en büyük kapasite kaybı yaşayan meydan oldu.rneasyJet ve British Airways kapasitelerini büyük ölçüde korurken,rnWizz Air’in kapasitesini %40’tan fazla azalttığı görülüyor.rnBunun yanı sıra;rnKeflavík (KEF) 🇮🇸rnParis Beauvais 🇫🇷rnSantiago de Compostela 🇪🇸rnhavalimanlarında da 100 bin koltuğun üzerinde düşüş bekleniyor. 📉rnrnrn✈️ UZMAN YORUMUrnHavacılık uzmanlarına göre İstanbul’un çift havalimanıyla zirvede yer alması;rn🔹 güçlü transit yapısı,rn🔹 genişleyen uçuş ağları,rn🔹 hub stratejilerirnve 🔹 artan yolcu talebinin doğal bir sonucu olarak değerlendiriliyor.rnrnrn2026’nın ilk çeyreği, Avrupa havacılığında denge değişimlerinin ve yeni merkezlerin yükselişinin en net hissedileceği dönemlerden biri olmaya aday görünüyor.
🌍 İSTANBUL, PARİS VE VARŞOVA İKİ HAVALİMANIYLA ÖNE ÇIKIYORrn2026 Q1 döneminde, aynı şehirde iki havalimanıyla ilk 20 listesine giren merkezler arasında İstanbul’un yanı sıra Paris ve Varşova da yer aldı.rnÖzellikle Varşova cephesinde dikkat çeken gelişmeler yaşanıyor:rnVarşova-Modlin Havalimanı,rnBratislava M. R. Štefánik Havalimanırn2025’in ilk çeyreğine kıyasla kapasitelerini iki katından fazla artırmaya hazırlanıyor. 📊🚀rnrnrn📊 %50’NİN ÜZERİNDE BÜYÜYEN MEYDANLARrnDoğu Avrupa ve Balkanlar da büyüme grafiğiyle öne çıkıyor:rnKişinev Uluslararası Havalimanı (Eugen Doga) 🇲🇩rnPriştine’yi hizmet veren Limak Kosovo International Airport J.S.C 🇽🇰rnHer iki havalimanında da %50’nin üzerinde koltuk kapasitesi artışı kaydedilmesi bekleniyor. Bu artış, bölgesel havacılığın yükselen trendini gözler önüne seriyor. ✈️📈rnrnrn🔻 KAPASİTE DARALMASI YAŞAYAN HAVALİMANLARIrnListenin diğer ucunda ise dikkat çekici düşüşler bulunuyor:rnLondra Gatwick Havalimanı, yaklaşık 230 bin koltuk ile Avrupa’da en büyük kapasite kaybı yaşayan meydan oldu.rneasyJet ve British Airways kapasitelerini büyük ölçüde korurken,rnWizz Air’in kapasitesini %40’tan fazla azalttığı görülüyor.rnBunun yanı sıra;rnKeflavík (KEF) 🇮🇸rnParis Beauvais 🇫🇷rnSantiago de Compostela 🇪🇸rnhavalimanlarında da 100 bin koltuğun üzerinde düşüş bekleniyor. 📉rnrnrn✈️ UZMAN YORUMUrnHavacılık uzmanlarına göre İstanbul’un çift havalimanıyla zirvede yer alması;rn🔹 güçlü transit yapısı,rn🔹 genişleyen uçuş ağları,rn🔹 hub stratejilerirnve 🔹 artan yolcu talebinin doğal bir sonucu olarak değerlendiriliyor.rnrnrn2026’nın ilk çeyreği, Avrupa havacılığında denge değişimlerinin ve yeni merkezlerin yükselişinin en net hissedileceği dönemlerden biri olmaya aday görünüyor.
